• 500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen
  • 500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen
  • 500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen
  • 500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen
  • 500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen
500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen

500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen

Productdetails:

Plaats van herkomst: China
Merknaam: SSI-HDCZ
Certificering: manufacture certificate
Modelnummer: Aangepast

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: 1
Prijs: US $500,000-5,000,000/ Set
Verpakking Details: Houten geval of naakt
Levertijd: 6 maanden na ontvangstbewijs van vooruitbetaling
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 40 reeksen/jaar
Beste prijs Contact

Gedetailleerde informatie

Beschrijving: Het stapelen van en het Terugwinnen van systeem Het schilderen: Internationaal
Kleur: Rood Capaciteit: 500 t/h
Lassen: GMAW Voordeel: hoge efficiënt
voordeel: lage kosten Ben van toepassing voor: Het stapelen en het Terugwinnen
Hoog licht:

500 Tph de Stapelaar van de Steenkoolwarmtewisselaar

,

Het met kolen gestookte Materiaal van de Stapelaarwarmtewisselaar

,

De Stapelaarwarmtewisselaar van elektrische centralefam

Productomschrijving

500 tphcapaciteit die en materiaal voor met kolen gestookte elektrische centrale stapelen terugwinnen

 

1. Summiere inleiding

De emmer-wiel stapelaarwarmtewisselaar kan de functies van zich het ononderbroken stapelen, het nemen, het mengen, en opslag van bulkdeeltjes realiseren en blokkeert grondstoffen. Het wordt wijd gebruikt in het materiële opslag en vervoerssysteem van stroom, metallurgie, bouwmaterialen, de chemische industrie, haven, steenkool, graan, en andere industrieën. Het is gemeenschappelijk materiaal in grote en middelgrote industriële ondernemingen.

De emmer-wiel stapelaarwarmtewisselaar is hoofdzakelijk samengesteld uit, het transportband van de cantileverriem, en metaalstructuur emmerwiel, zwenken, boom die, staartauto, hulpstructuur, centrale vultrechter, de afschaffingssysteem van het nevelstof, smeringssysteem, elektrosysteem, voedingapparaat, etc. opheffen lopen.

Door de structuur van de staartauto aan te passen (vaste enige staartauto, semi het liggen staartauto, volledige het liggen staartauto, dwarsstaartauto, dubbele staartauto, enz.), kan de de stapelaarwarmtewisselaar van het emmerwiel vele functies realiseren, zoals het stapelen, door terugwinnend, terugwinnend draairug, die door etc., aan de vereisten van verschillende arbeidsvoorwaarden afleiden te voldoen.

 

2. Structurele vorm van de gehele machine

De middelgrote en kleine machines van het emmerwiel keuren de algemeen eindresultaatvorm, met weinig beweegbare scharnierpunten en een laag mislukkingstarief goed. De centrale scharnierzetel van de bovenbouw is uitgerust met smering-vrij gezamenlijk lager, met minder onderhoudswerkbelasting. Voor de grote machines van het emmerwiel, wordt het beweegbare saldotype meestal goedgekeurd, hoofdzakelijk van mening zijnd dat de het werpen hoek van het cantileverkader klein is en de verandering van het zwaartepunt met betrekking tot de bovenbouw is klein.

 

Eigenschap

 
beschrijvingHet stapelen van en het Terugwinnen van Systeem
het schilderen INTERNATIONAAL
kleur rood
capaciteit 500 t/h
voordeel hoge efficiënt
lassen GMAW
voordeel lage kosten
ben voor het stapelen van toepassing Het stapelen en het Terugwinnen

 

GA (vaste gespleten staartauto)

500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen 0

GA (volledig operationele staartauto)

500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen 1

 

3. Hoofd structurele eigenschappen en inleiding

1)Reizend mechanisme en brugkader

(1) het poortkader keurt een drie steunpunt four-leg structuur goed om de statische structuur van het poortkader te handhaven en aan de hoogteafwijking van de het lopen spoorstichting aan te passen over lange afstand.

(2) drie-in- drijfmechanisme van de motor, reductiemiddel, wordt en de rem goedgekeurd. De reductiemiddel en wielschacht is van kostuumtype, met compacte structuur en geschikte demontage en assemblage. Het enige wiel of het dubbele wiel drijft, volledig verzegeld, geschikt voor hoog stofmilieu, gemakkelijker en geschikt onderhoud en reparatie maken die.

(3) Er zijn twee soorten het runnen van snelheden, d.w.z. normale het werk lopende snelheid en nonworking het afleiden hoge snelheids lopende snelheid. AC de veranderlijke regelgeving van de frequentiesnelheid wordt goedgekeurd om het effect van materiaal te vermijden beginnend en ophoudend.

 

(4) het kader van het reizende karretje keurt het evenwichtsbalkapparaat goed om de wieldruk van elke wielgelijke te maken. Het reizende karretje en de evenwichtsbalk zijn verdeelde pakketstructuren, en wheelset en het reizende karretje zijn verdelen ook pakketstructuren, wat voor demontage, assemblage, en onderhoud geschikt is.

(5) Spoorklemmen en de wind verankerende apparaten worden geplaatst in paren onder de brug. De stootblokken, de lopende bumpers van de grensschakelaar, en de grensschakelaars worden geplaatst op beide einden van het spoor om de warmtewisselaar te verhinderen te ontsporen. Het saldokader is uitgerust met een spoorreinigingsmachine om het spoorgebied schoon te maken. De ontruiming tussen de veger en de spooroppervlakte is regelbaar.

Een buffer wordt geplaatst aan het eind van het saldokader om de kinetische energie van de botsing tussen de warmtewisselaar en de bumper te absorberen.

De reizende positiedetector zal in de cabine worden geplaatst en worden getoond.

Een rode flitslamp en twee zoemers worden geplaatst op elk deurbeen om hoorbaar en visueel alarm te geven wanneer het lopen.

Elke groep aandrijving is uitgerust met een remontspanner. De reizende motor kan zijn begonnen slechts wanneer alle reizende remmen worden aangezet, zodat zorgt men ervoor dat de motor kan synchroon zijn begonnen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wilt u meer details over dit product weten
Ik ben geïnteresseerd 500 Tph-Capaciteit die en Materiaal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen kun je me meer details sturen zoals type, maat, hoeveelheid, materiaal, etc.
Bedankt!
Wachten op je antwoord.